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快3广西开奖结果 消費者看電影要為3D眼鏡買單?中消協發聲:涉嫌違法  ■本報記者 許 潔  5月27日下战书,中國消費者協會官方微博就“看3D電影要自費購買3D眼鏡”問題發聲,認為該行為是影院將自身應當承擔的服務義務拆分開來,轉嫁給消費者,加重消費者負擔,違背公正誠信,屬於典范的“不同等格局條款”,涉嫌違反《消費者權益保護法》。  5月28日,《證券日報》記者走訪瞭一傢已上市電影院的分店,其門口擺放著一臺約兩米高,形状方正的機器,上面印著共享眼鏡字樣,租賃须要支付押金,租金為2元/副/4小時。一群人正圍在機器前掃描二維碼。事情人員表现,要想看3D電影,必須通過這個機器租賃眼鏡。  事實上,不管是共享或是直接購買3D眼鏡,都有強制消費之嫌。“我們已經關註到這個新闻,也支撑中消協,誰在裡面受益就應該由誰來承擔這個成本,國外都是由發行方來承擔。”一位不願签字的3D眼鏡生產廠商高層對《證券日報》記者表现。  對3D眼鏡收費或影響客流  中消協專傢委員會委員邱寶昌律師指出,3D眼鏡是觀看3D影片不行或缺的物件,供给3D眼鏡是觀影服務不行支解的組成部门。消費者依照3D電影的票價購買瞭觀影服務,影院經營者就應當依約向消費者供给滿足觀影请求的全体服務,包含向消費者供给3D眼鏡等觀影設備。影院將自身應當承擔的服務義務拆分開來,轉嫁給消費者,加重瞭消費者負擔,違背公正誠信,屬於典范的“不同等格局條款”,涉嫌違反21?????????????《消費者權益保護法》第二十六條規定。  早從2015年開始,就有影院開始試水不再免費供给3D眼鏡,其中橙天嘉禾影城成為國內撤消供给免費3D眼鏡的首例。此後,中影、星美、金逸等院線相繼“跟風”,陸續在南方部门都会推出3D眼鏡收費服務。不過記者28日從第三方平臺上看到,橙天嘉禾、中影、星美都已顯示“免費供给3D眼鏡”。  國傢電影局最新發佈的數據顯示,去年國內電影票房產出約610億元,比2017年增長9.1%,增速明顯放緩。2019年,小幅增長直接變成瞭下滑。具體表現在,票房方面,2018年前4月,國內電影票房共241.3億元,现在年前4月國內電影票房共233.2億元,同比減少約3.3%。觀影人次下滑也很大,去年前4月國內電影觀影人次共6.75億,现在年前4月國內電影觀影人次共5.93億,比去年同期減少瞭約8000萬人次。  在這樣的市場環境下,影院的任何一項不當行為都可能將消費者拱手送人。  北京一位連鎖影院的經理就對《證券日報》記者表现:“我們一直都是免費供给3D眼鏡,若是收費,可能會對客流產生影響。”  國內仍是“灰色地帶”  記者走訪的上述影院裡擺放的是由眾享隨行(深圳)科技北京pk10供给的名叫“鏡享”的智能租賃設備。官網介紹稱其可以2秒取鏡,1秒歸還,超大容量,即換即走,性能穩定,錢款無憂。  創始人喬椿曾對媒體表现,影院無人化和少人化是行業發展、產業升級的趨勢,其可以幫助影院實現無人化、少人化的產業升級,為用戶供给更多附加值服務的產品。通俗影院的回本周期在6個月左右,而對於人流量在平均線以上的場景,回本周期會遠遠小於這個時間。  上述3D眼鏡生產廠商高層對記者表现:“我們也有這種智能租賃設備,會給影院免費供给,影院隻须要供给場地就行,租賃獲得的收入再和影院分。”  國傢電影局早在2018年發佈的數據顯示,2018年上半年全國電影銀幕總數55623塊,同比增長20.6%,較2017年底新增4847塊,其中3D銀幕49190塊,占比高達88%。  在3D銀幕大幅增長的情況下,3D電影也成瞭各大院線的“主菜”。從影院和3D眼鏡生產企業的視角來看,3D眼鏡租賃、銷售及共享的全功效模式,可以實現自動“租售還”一體化,既便利消費者付費,又節省影院現金收支的人工,同時晋升3D眼鏡生產企業的現金流效力。  但伴隨著消費者協會的此次發聲,上述格式將被打破。  “從消費者角度來看,讓他們買單的做法確實欠好,而影院隻是一個銷售渠道,在整個產業鏈裡面,還有许多其他角色,我認為誰真正受益,誰就應該來承擔這個成本。國外都是由發行方來承擔這個成本,他們會把價格包在電影票價中。”上述3D眼鏡生產廠商高層對記者表现,“國內則沒人說得明白,大傢都是模含混糊,影院各有各的模式。最後由誰買單,我們也在討論,但現在還沒有清楚的結論。”(證券日報) 變“獨木橋”為“立交橋”——以市場化手腕和供給側改造解民企融資難題  新華社北京5月29日電 題:變“獨木橋”為“立交橋”——以市場化手腕和供給側改造解民企融資難題  新華社記者劉錚、王希、吳雨、劉開雄  民營、小微企業融資難局势正在出現積極變化:新華社記者赴江蘇、廣東、四川、貴州等地調研數十傢民企發現,不少一度因融資壓力“喘不上氣”的民營企業傢現在感嘆,終於能“緩口氣”、好好思索一下企業的發展瞭。  回想來路,融資難老問題為何此輪云云凸顯?民企融資還得怎樣买通堵點?高質量發展之路上,怎樣才干把過於依賴間接融資、過於依賴抵押的“獨木橋”,變為多渠道籌措資金、供给個性化金融服務的“立交橋”?  是警醒更是調整的機會,要跟上時代發展邏輯變化  “以前我們常說,偏向對,不怕路長;但現在還得加半句,偏向對,還得有‘幹糧’。”去年遭受很大資金壓力的三胞集團董事長袁亞非深有感觸。  在越來越多的企業傢看來,原來市場需求茂盛、貸款來得容易,民企“隻有想著做大才干做強”;而現在市場競爭剧烈、結構性去杠桿,企業要做專做精,不能再過於依賴高負債、鋪攤子。  這是一個警醒,更是一次調整機會。  中國經濟從高速增長階段轉向高質量發展階段,絕不僅僅是文件、字面的表述,而是發展邏輯周全而深入的變化。  “2018年是我自1993年創業以來最難忘的一年。”雷曼光電董事長李漫鐵對記者說,在各種難題中,融資問題尤為突出。  融資難是個老問題。去年凸顯的融資難融資貴問題有國內形状勢復雜多變的缘故原由,也有金融機構的資金投向和風險偏好變化的缘故原由。社會各界對此已形成共識並付諸行動:對各類所有制企業一視同仁,旗幟鮮明幫助民營、小微企業解決融資困難。然而,辯證地剖析,融資難也反应出部门企業延續傳統發展方法慣性重規模、高負債,面對市場變化觉得陣痛和不適,從深層次看是傳統發展方法之困。  轉型過程中,“兩極分化”出現瞭。調研中記者發現,一些企業早早認識到瞭市場變化走上瞭做精主業、創新驅動之路,日子過得越來越好。而一些舉債擴張過快的企業,流動性緊繃,資金稍一收緊、一口氣喘不上來就是財務風險。  轉型犹如爬山,人到半山路更陡。資金是企業經營的血液,容不得片晌斷供。大時代请求企業必須轉型升級,然而企業之難在於怎樣在現有融資環境和經營壓力下,持續投入,最終登頂。  “人工高、租金貴,我們也知道要轉型,要生產高附加值產品,但創新研發不须要投入?產生現金流不须要時間?穩定隊伍開拓市場不须要成本?”得潤電子董事長邱建民有些無奈。  這一輪融資難警醒企業,高杠桿、快速擴張的老路再也走不通瞭,要合理部署融資結構、走內涵式發展之路;這也请求金融機構的服務及時跟上時代和企業需求的變化。  救急≠救濟,堅持以市場化辦法解難題  最新數據顯示,4月我國債券市場民企債券凈融資達159億元,實現今年以來首次由負轉正。  從一年前民企發債屢屢受阻引發高度關註,到现在債券凈融資轉正,這期間發生瞭什麼?  央行去年10月推出民營企業債券融資支撑工具,從改良市場預期、提振投資者信念入手化解難題。  紅豆集團是受益者之一,集團財務公司副總經理孫東明說,支撑工具相當於為企業發債匹配瞭一份保險,保障投資者的收益,幫助市場战胜恐慌。去年11月紅豆在支撑工具幫助下順利發債,利率降落瞭近1個百分點。今年4月上旬紅豆又順利發瞭一筆債,在沒有应用支撑工具的情況下利率仍小幅走低。  央行市場司副司長鄒瀾說,19傢曾發不出債的企業借助支撑工具幫扶順利發債,制止瞭資金鏈斷裂。後續部门企業又進行瞭融資且不需再配以支撑工具,說明民營企業債券融資逐步企穩恢復。  支撑工具啟動之初,就明確瞭堅持市場化、法治化原則,重點支撑經營較好、有远景,隻是遇到短期困難的企業。  回顧去年緊急馳援翰宇藥業的過程,深圳市屬國企高新投集團董事長劉蘇華道明瞭決策依據:藥品關乎民生,而且研發投入大、周期長。本著扶持科技型企業的初心,加上對自身風控的自负,可以、也應該伸出援手。  供给公司債擔保、委托貸款、紓困共濟資金……深圳高新投敏捷脱手,令面臨大股東股權質押“爆倉”風險的翰宇藥業再獲生機。停止2019年3月,深圳高新投已為90多傢上市企業緊急供给158億元的再融資服務支撑。  為化解上市公司股權質押風險,去年10月以來,各地各部門頻頻出臺支撑政策。該救誰?怎樣救?從實踐看,相關方面註重發揮市場功效和金融機構的自主性。  華西證券相關負責人說,紓困資金不是政府直接“赤膊上陣”給所有人發救濟金,而是堅持市場化原則,被救助的企業是要支付成本、承擔義務的。  深圳市中小企業信誉融資擔保集團通過獨立評審選擇支撑企業,董事長胡澤恩說,支撑的是專註主業、已盡力自救、面臨短期困難的企業。  怎样把紓困資金用在刀刃上?價格機制很關鍵。以“牢固收益+後端分成”模式為例,劉蘇華表现,通過設置委托貸款年化利率,可以制止因收費過低而形成價格窪地,引導資金流向最须要的处所;對走出逆境後的民企,資本市場會給予合理估值,後端分成可以讓機構獲得與所冒風險對應的風險補償收益。  從國傢層面看,在加大對民營、小微企業融資支撑力度的同時,極力制止重走“強刺激”“大放水”的老路。去年以來,央行綜合運用定向降準、創設定向中期借貸方便等“滴灌”的辦法,引導資金更多流向民營、小微企業。企業貸款加權平均利率自2018年9月以來連續6個月降落。  徹底买通融資堵點,還需树立長效機制  隨著相關政策持續落地,怎样讓緩瞭一口氣的民營企業變得生龍活虎,须要以行之有用的長效機制徹底买通融資堵點。  ——完美“敢貸、願貸、能貸”長效機制,讓部门金融機構不再觀望。  3月31日19時58分,在行內系統關閉前最後2分鐘內,張鵬放出3月最後一筆小微企業貸款。作為中國銀行蘇州分行普惠金融事業部團隊長,他和隊友們超額完成瞭目標。  張鵬告訴記者,若是考察按100分計,以前小微金融考察占一兩分,現在達到20分左右。若是小微業務做欠好,整年白幹。  國有大行帶頭,說明國傢政策已經產生瞭積極作用。然而,部门金融機構仍有不少顧慮。  “小微貸款不良率會高一些,不良貸款是終身追責的,業務人員實在不敢輕易脱手。”一傢处所銀行基層業務人員坦言。  銀保監會副主席王兆星表现,要進一步改進內部業績考察制度:對民營、小微企業金融服務做得好的,應更多獎勵;出現風險,在信貸治理人員盡職履責的情況下應免責。  ——進一步增強金融服務可持續性,必須推進利率市場化改造。  在一傢处所銀行普惠金融部門當客戶經理的小蔡,最近有些煩惱。她花幾年血汗培養、發展還挺不錯的兩傢客戶被大行“撬”走瞭。“人傢大行實力強、利率低啊。”  專傢認為,適當競爭有利於倒逼金融機構下沉服務,但從長遠考慮應晋升貸款風險定價才能。要繼續推動利率市場化改造,疏通央行政策利率向信貸利率的傳導,從基本上下降小微企業貸款利率。  當下,利率改造的重點是要實現市場利率和貸款基準利率“兩軌合一軌”。“改造推進的過程將是積極穩妥的,我們不急於求成,但也不會停滯不前。”央行副行長劉國強說。  ——破解信息不對稱,亟待完美信誉信息平臺等基礎性制度。  3月15日,當手機短信提醒100萬元已到賬時,蘇州一傢民營建築企業負責人孫春生有些不敢信任。  “當天申請當天就到賬,這是我拿到的?????????????最快一筆貸款!”孫春生告訴記者,這次貸款是網上申請,系統自動天生瞭授信額度。  為何云云順暢?這緣於蘇州搭建瞭一個連通72個政府部門和公共事業單位的信息共享平臺,從稅務、社保到海關、水電等1.5億條信息歸集,架起34萬餘戶小微企業和近百傢金融機構之間的橋梁。  在此基礎上,蘇州企業征佩服務公司聯合金融機構推出網上申請、“秒批秒貸”的“征信貸”。停止4月末,256傢企業獲得4.36億元無需抵押的授信。  金融機構苦於不能充足控制民營、小微企業經營狀況,制約瞭金融服務的可及性。國傢正抓緊建設信誉信息服務平臺,在確保信息宁静条件下,推動數據共享,盡可能打消信息不對稱帶來的融資障礙。  風雨後見彩虹,構建與高質量發展相匹配的金融體系  “企業發展順風順水時,有20多傢金融機構搶著給貸款。但在企業遭受困難時,卻沒有一傢金融機構與我們站在一起。”  一位民企老總的嘆息讓人不禁思索:實體企業和金融機構之間,到底應當树立怎樣的關系?  “隻會錦上添花,不會雪中送炭”——實體企業對金融機構的這類埋怨不少。這客觀上也折射出我國金融業许多方面還不適應經濟高質量發展的请求,諸多抵触和問題仍然突出。  為此,應以金融體系結構調整優化為重點,優化融資結構和金融機構體系、市場體系、產品體系。  金融業歸根到底是服務業,是服務就要貼心、到位。一傢在外洋開設瞭分公司的民企負責人講瞭這麼一個細節,每當外洋分公司有資金须要時,開戶的外資銀行會根據控制的企業情況,提前上門供给無抵押貸款。  對比國內许多銀行隻認房地產抵押,這位負責人感叹道:“銀行不能開成當鋪,中國金融服務確實须要來一個大轉變!”  若是說在昔日投資高增長、重化工業快速發展的時代,銀行習慣於抵押貸款是適應瞭“重資產”模式,那麼在依附科技進步、服務業大發展的今天,必須摸索出適應“輕資產”模式的金融產品服務體系。  科技創新型企業方興未艾,依托風險投資、發展股權融資是將來這類企業融資主渠道。完美多層次資本市場,不僅能為科技創新型企業創造融資路徑,更能充足發揮發現價格和促進投資並購的作用。即將起航的科創板將承擔重担。  小微企業各处開花,更接地氣的中小銀行理應為当地小微企業供给越发個性化、差異化、定制化的金融服務。近期央行對聚焦當地、服務縣域的中小銀行,實行較低的優惠存款準備金率,已經透出鮮明的政策導向。  經濟肌體和金融血脈理應共生共榮。上市公司貴州百靈遭受一時困難,当地券商華創證券發揮熟习情況優勢,自告奋勇為其量身定制紓困计划。雙方共克時艱,最終皆大歡喜:企業渡過難關對券商越发信赖,而券商借機加深瞭與看好的企業戰略互助關系。  不積跬步,無以至千裡。變“獨木橋”為“立交橋”不行能一蹴而就,金融供給側結構性改造要靠腳踏實地、久久為功。(參與采寫:趙曉輝、李延霞、許晟、劉慧、陳剛、趙瑞希)

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读心专家1 中新社北京5月29日電 (記者 鄭巧 邢利宇)國務院臺辦發言人安峰山29日在北京重申,堅決反對美方和臺灣地區進行任何情势的官方往來和軍事聯系,絕不允許外國勢力打“臺灣牌”損害兩岸同胞的配合好处。資料圖:安峰山。中新社記者 張勤 攝  在當日舉行的國臺辦例行新聞發佈會上,安峰山在答复有關近期美國不斷打“臺灣牌”、民進黨當局表態願做美國印太戰略一分子的提問時作上述表现。他再次明確指出,臺灣問題是中國的內政,不容任何外來幹涉。  安峰山強調,我們也正告民進黨當局,搞“臺獨”,把寶押在外國勢力身上是靠不住的,任何挾洋自重,在國際上離間生事,升高兩岸對抗和制作同胞敵意,惡化兩岸關系,這樣的决裂行徑最終都會自食惡果。任何人和任何勢力都不要低估大陸方面捍衛國傢主權和領土完全的決心和才能。  在回應民進黨當局駐美機構將“北美事務協調委員會”更名為“臺灣美國事務委員會”相關問題時,安峰山強調,一個中國原則是國際社會公認的準則,也是中美關系的主要政治基礎,任何破壞一個中國原則的言論和行動,都無異於在動搖中美關系的基础,都不切合兩國???golt的基本好处,也是很是危險的言行,對此我們堅決反對。  關於美國海軍艦艇本月再次穿過臺灣海峽,安峰山表现,臺灣問題事關中國的焦点好处,我們堅決反對任何外來幹涉。美方應恪守一個中國原則和中美三個聯合公報規定,稳重妥当處理涉臺問題。  至於克日有報道指薩爾瓦多副總統當選人聲稱該國不消除和臺當局恢復“邦交”,安峰山回應說,堅持一個中國原則是國際社會公認的準則,也是國際社會的广泛共識,更是中國同任何國傢树立和發展關系的基本基礎。中薩建交是正確的選擇,切合歷史發展潮水,也切合兩國和兩國国民的基本好处。(完) 中新網5月29日電 據貴州省黔西南州国民檢察院微信號新闻,2019年5月28日,貞豐縣国民檢察院對貞豐縣公安局提請批捕的犯法嫌疑人蒙玉開涉嫌重大責任事故罪依法作出拘捕決定。該案正在進一步辦理中。  據瞭解,5月23日18時30分左右,貴州省黔西南佈依族苗族自治州貞豐縣魯容鄉板繞村北盤江流域壩油段一農戶生產生涯自用船發生側翻事故。??????????  5月27日,貴州省貞豐縣国民政府官方網站發佈新闻稱,黔西南州貞豐縣魯容鄉“5·23”船隻側翻搜救事情至5月26日全体結束。  經核實,船上29人,生還16人,逝世亡13人,現場搜救事情全体結束。資料圖:貴州貞豐船隻側翻事故救济現場。中新社發 黎峻男 攝

上海快三分析软件 科技日報記者 俞慧友 通訊員 劉天勝 胡懿  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,構建瞭國傢級工業設計中央和中國工業設計協會軌道交通分會,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天下競爭的“加分項”。    他們,就是中車株洲電力機車北京pk10(以下簡?????????????稱中車株機)工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。工業設計的本質是以人為本,為用戶供给最佳应用體驗。”湖南大學設計藝術學院院長何人可說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。    我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜的“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  說起這個設計,還有段小故事。就在這條中低速磁浮列車試運行前的一次國際學術交换會上,一名日本著名工業設計師在學術演講中,將日本某款2008年汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計進行瞭對比。兩款車在造型和內飾上均很是类似。  隨後演講的中車株機工業設計團隊成員高楠見到此景,臨時調整瞭講話內容:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,充足驗證瞭中國的自主創新和工業設計才能,沒有抄襲,沒有依賴。”這一響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,也贏得瞭這名日本設計師的尊重,並主動交換手刺。  “這是個可喜的變化。經過後發尽力,我們證明瞭中國軌道交通工業設計的創新力气。”高楠說。  尽力打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計是‘錦上添花’的活兒。不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。    現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭,就能看到車頂真切的“藍天白雲”。但沒人知道,這“藍天白雲”的工業設計,不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂上的藍天是一截一截的呢?不行!”高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,高楠和她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。創意一出,一致叫好。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來。”  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。而為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶,在團隊冥思苦想的反復折騰中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,憑借“馬來西亞城際動車組”“土耳其安卡拉不銹鋼地鐵”和“儲能式輕軌車輛”等設計,連續三年獲得瞭中國設計“紅星獎”金獎。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’,這個顏值是由內而外的,要切合都会特點的外觀造型、駕乘的舒適體驗、集成專傢系統、故障診斷才能……”高楠說。    “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和感叹。  可喜的是,中國的工業設計團隊,已經能讓中國的軌道交通,成為國際市場上的“加分項”。據悉,今年,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車榮獲德國iF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首次獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計水準,邁入國際先進程度。  來源:科技日報 文中圖片由作者供给 中新網客戶端北京5月29日電(冷昊陽)29日,生態環境部舉行新聞發佈會,發佈《2018中國生態環境狀況公報》。公報顯示,2018年,全國338個地級及以上都会中,121個都会環境空氣質量達標,占全体都会數的35.8%,比2017年上升6.5個百分點。資料圖:藍天白雲下的故宮角樓風景如畫。 圖片來源:視覺中國  據瞭解,該公報由生態環境部會同國傢發改委、自然資源部、住建部、交通部、水利部、農業農村部、國傢衛健委、應急治理部、國傢統計局、中國氣象局、國傢林業和草原局等主管部門配合編制完成,重點介紹瞭2018年大氣、淡水、海洋、土地、自然生態、聲、輻射、氣候變化與自然災害、基礎設施與能源狀況。  其中,在空氣質量方面,公報顯示,2018年,全國338個地級及以上都会中,121個都会環境空氣質量達標,占全体都会數的35.8%,比2017年上升6.5個百分點。  338個都会平均優良天數比例為79.3%,比2017年上升1.3個百分點;細顆粒物濃度為39微克/立方米,同比降落9.3%。PM10年平均濃度為71微克/立方米,同比降落5.3%。  此外,338個都会發生重度污染1899???????天次,比2017年減少412天;嚴重污染822天次,比2017年增添20天。以PM2.5為重要污染物的天數占重度及以上污染天數的60%,以PM10為重要污染物的占37.2%,以O3為重要污染物的占3.6%。  另據公報,2018年,京津冀及周邊地區“2+26”都会平均優良天數比例為50.5%,同比上升1.2個百分點;PM2.5濃度為60微克/立方米,同比降落11.8%。北京優良天數比例為62.2%,同比上升0.3個百分點;PM2.5濃度為51微克/立方米,同比降落12.1%。  長三角地區41個都会平均優良天數比例為74.1%,同比上升2.5個百分點;PM2.5濃度為44微克/立方米,同比降落10.2%。  汾渭平原11個都会平均優良天數比例為54.3%,同比上升2.2個百分點;PM2.5濃度為58微克/立方米,同比降落10.8%。  另外,公報還顯示,2018年全國酸雨區面積約53萬平方公裡,占國土面積的5.5%,同比降落0.9個百分點;酸雨污染重要分佈在長江以南—雲貴高原以東地區,總體仍為硫酸型。  此前,3月18日,生態環境部發佈瞭《2018年全國生態環境質量簡況》。依照環境空氣質量綜合指數評價,海口、黃山、舟山、拉薩、麗水的空氣質量在169個重點都会中排名前五;臨汾、石傢莊、邢臺、唐山、邯鄲空氣質量較差。(完)

500万娱乐城 中新網昆明5月29日電 (繆超)29日,雲南省国民政府舉行新聞發佈會,會上宣佈《雲南省国民政府立法事情規定》(下稱《規定》)將於6月1日起正式施行,《規定》強化瞭公眾參與、專傢論證咨詢等制度。  1993年8月9日發佈施行的《雲南省国民政府關於法規規章制订法式的規定》,對規范政府立法行為發揮瞭主要作用,可是隨著周全深化改造和周全依法治國進程的不斷推進,該規章的部门規定已經不適應事情须要。  雲南省国民政府副秘書長陳建華介紹,特別是2015年3月全國人大修訂瞭《立法法》,對政府立法事情提出瞭新请求,急需對《雲南省国民政府關於法規規章????100制订法式的規定》的部门內容進行修正完美。“例如,向社會公開征集立法項目建議、法規規章草案向社會公開征求意見、起草過程中重大意見分歧的第三方評估等。”  與此同時,雲南省政府立法事情中也存在一些問題亟待解決:政府立法范圍、職權不夠明晰,起草、審查部門的職責邊界有待明確;公眾參與、專傢論證咨詢等制度须要強化,立法办法有待完美;三是立法法式须要越发明確,協調機制有待加強。  “因此,有须要重新制订省国民政府立法事情規定,周全規范政府立法行為,充足發揮立法在法治政府建設中的基礎性作用。”陳建華說。  記者註意到,《規定》第七條明確瞭雲南省司法行政部門可以通過省国民政府門戶網站、省司法行政部門網站或者其他方法,向社會公眾征集立法項目建議。此外,《規定》還明確瞭涉及社會關註的熱點、難點問題和重大好处調整事項的,要進行論證咨詢,廣泛聽取有關方面意見。  據瞭解,該《規定》分為總則、立項、起草、審查、決定和公佈、解釋與備案、附則等共7章38條,將於6月1日起正式施行。(完) 資料圖:武磊亮相西班牙人。圖片來源:Osports全體育圖片社  中新網5月29日電 本賽季結束後,西甲官方於28日發起瞭賽季最佳瞬間的評選活動,其中,武磊在西班牙人亮相成為瞭候選之一。  今年年头,武磊正式加盟西班牙人足球俱樂部。加盟後的17輪比賽,武磊踢瞭16場,出場率高達94%,收獲瞭3個進球,並幫助球隊取得瞭歐聯資格。  入選此次評選活動的一共有8個難忘瞬間,武磊加盟以9700張的選票高居第一,遠遠超過排名第二的巴薩5:1大勝皇馬的票數(1700張)。以下為入?????????選的八大難忘瞬間:  1、武磊加盟西班牙人  2、巴薩5-1贏下國傢德比  3、梅西在貝蒂斯主場上演帽子戲法  4、維尼修斯快速突起  5、戈丁告別馬競  6、比利亞雷亞爾和巴薩戰成4-4  7、赫塔菲創造西甲最佳戰績  8、阿斯帕斯復出絕殺比利亞雷亞爾

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